Обиколки и заобикалки по изгубената мотописта на София

dir.bg, понеделник, 10 ноември 2025

Добър финал изглежда невъзможен в омагьосания кръг от някогашната спортна атракция, през приватизацията и разрухата на прехода, до строителните апетити на днешния ден

Столичната мотописта - грандиозна спортна атракция от трийсетте до осемдесетте години на миналия век, днес е най-запустелият бивш стадион на София.

С гъсти гори, израснали върху едновремешните места за публика, с рушаща се централна трибуна, убежище на клошари и наркомани и с писта, служеща само за разхождане на кучета и джогинг, това е последният голям незастроен терен на ключовия булевард "България".

Последвалата приватизация в началото на века не доведе веднага след себе си кранове и багери по една-единствена причина - че в устройствените планове парцелът остана отреден за спорт.

Въпреки това галопиращите цени на имотите в намиращия се в желания квартал "Гоце Делчев" бивш стадион резонираха в общинските власти.

Резултатът - след десетилетия пасивност, частният собственик инициира строителство. Но не на нов стадион, нито на спортен комплекс, а на жилищни сгради с бонус малка тренировъчна зала. И не върху самата мотописта, а встрани от нея, където теренът е заравнен и частично асфалтиран. Там е бил полигон на КАТ, когато изпитът за шофьорска книжка е включвал и такава практическа част, после е имало автосервиз, а сега са останали бараки и изоставени гаражни клетки.

Преди пет години, когато темата започна да навлиза в дневния ред на района, кметът на "Триадица" Димитър Божилов публикува хронология на собствеността на мотопистата в наличната документация.

През 1964 г. е съставен акт за държавна собственост на терена от 90 500 кв. м., върху който е мотопистата с трибуна, под която има складове помещения, занимални, баня и др.

През 1992 г. с постановление на Министерски съвет имотът се предоставя на Министерство на отбраната.

През 1998 г. е съставен акт за държавна собственост за комплекса на мотопистата с площ от 70 580 кв.м., и застроени автосервиз, едноетажна сграда, сглобяема желязна канцелария, дървена барака на един етаж, гаражна постройка, тухлена сграда на един етаж, автомивка и работилница.

През 1999 г. със заповед на министъра на отбраната се образува фирма "Воинтех" ЕООД и също с министерска заповед обект, описан в акта от предходната година, се предоставя на новосъздаденото държавно дружество.

През 2000 г. със заповед на областния управител на София-град имотите са отписани от актовите книги за държавна собственост на район "Триадица".

През 2003 г. "Воинтех" ги продава на "Международна туристическа компания" ЕООД.

През 2007 г. и 2008 г. със съдебни решения частната собственост върху обекта е окончателно призната.

Преди година районният кмет съобщи, че е започнала процедура по обявяване на проект за застрояване на част от мотопистата. Инициативата е на частния собственик, а задачата е възложена от Направление "Архитектура и градоустройство".

Божилов се противопостави на предложението за изграждане на 6 нови девететажни жилищни сгради в мотопистата, тъй като теренът е отреден за спорт, а не за жилищно строителство. Той също изрази съмнения относно предназначението на една от сградите, представена като спортна зала, но с жилищни характеристики. Божилов беше категоричен, че мотопистата трябва да остане място за спорт и атракции, за да не се създава опасен прецедент.

"На Мотописта няма да се строи. Засега", обяви кметът това лято в началото на юли след заседание на Общински експертен съвет по устройство на територията.

Установи се, че инвеститорът е дал предложение за обособяване на частен парк в останалата част на имота, която ще бъде разгледана в следващи заседания", съобщи той. "Идеалната цел е и остава имотът да бъде придобит за общински градски парк, а не за фестивална арена и панаир", зарече се Божилов.

През август обаче кметът уведоми, че застрояването на югоизточната част на мотопистата е било одобрено от експертния съвет по градоустройство към Столична община.

Той съобщи, че са допуснати 7 сгради: 6 жилищни - пет по девет етажа и една с височина десет метра на кота корниз. Седмата сграда е спортна зала на две нива.

Божилов заяви, че казусът преминава към правомощията на кмета на Столична община: "С него сме единни, че най-целесъобразният вариант е територията на Мотописта да бъде придобита от общината съгласно предвиден за целта в закона ред". Реакция от Васил Терзиев обаче до ден днешен няма.

През септември районният кмет съобщи, че е глобен с 2000 лв. за неизпълнение на разпореждане във връзка с обекта.

"След сигнал от парламентарно представена партия, РИОСВ - София ми възложиха да почистя Мотописта. Това е нонсенс, защото обектът е частен. Въпреки това издадохме предписания на собственика, за което бяха уведомени и РИОСВ. Последва акт, а след това и глоба, въпреки възраженията, които изложих. Районните кметове нито имат бюджет, нито правомощия да чистят частни имоти", посочи той.

А жителите на квартала са готови да излязат на протест при първи признаци за започване на жилищно строителство на терена, отреден за спорт.

МВР купува 575 коли, 405 джипа и 285 мотора за над 126 млн. лева

 

dir.bg, сряда, 20 август 2025

Средствата за новите автомобили са от събраните глоби от шофьорите

575 леки автомобили, 405 - с висока проходимост 4х4 и 285 мотоциклета купува МВР за столичната и областните си дирекции.

Търгът, документи по който са публикувани в Портала за обществени поръчки, е обявена с прогнозна стойност 126 514 133 лв. без ДДС, парите ще дойдат от фонда за пътна безопасност, който се пълни от глобите за шофьорите.

За 575 оборудвани патрулки вътрешното министерство дава 60 125 833 лв. без ДДС, което прави по близо 105 хил. лв. на автомобил.

Подадени са три оферти. Първата е от "Мото Пфое" ЕООД - вносител на Ford, Jaguar, Volvo и Land Rover. Миналата година фирмата започна да доставя на партиди 160 джипа Defender за Гранична полиция.

Втората е от "Авто инженеринг холдинг груп" ЕООД - компания, осигуряваща пожарна, полицейска и друга специализирана техника, с опит в няколко държави. Тя оборудва и достави на МВР миналата година 200 патрулки VW Golf за Пътна полиция.

Третият участник в търга е "Бохемия Екипауто" ООД, дружество, което се занимава с поддръжка на Skoda. Миналата година официалният вносител "Еуратек Ауто" започна да доставя спечелената поръчка за 277 джипа Skoda Kodiaq, също за КАТ.

МВР иска колите да бъдат по гаражите му до не повече от 500 дни след 3 ноември 2025 г., на 6 доставки по най-малко 90 автомобила. За сметка на доставчика ще бъдат всички разходи по придобиване, регистрация и гаранционно обслужване на автомобилите, като гаранцията трябва да е не по-малко от 5 г. и 150 000 км.

За 405 оборудвани джипа МВР дава 54 499 500 лв. без ДДС или по 134 567 лв. на бройка. Двете подадени оферти са от участници и в първия търг - "Авто инженеринг холдинг груп" и "Бохемия Екипауто". Министерството ги иска до 450 дни, на 6 етапа по поне 65 автомобила, като първият да е не повече от 180 дни след подписване на договора. Доставчикът трябва да има сервиз на не повече от 130 км от всеки областен център, като осигурява в срока на гаранционната поддръжка и денонощно помощно бюро, осигуряващо реакция до 3 часа при авария.

МВР иска да купи 205 универсални и 80 спортно-шосейни мотоциклета за 11 888 800 лв., средно по 41 715 лв. Единствен кандидат да ги достави е "Ауто Бавария" ООД, което вече има опит в доставка на мотори BMW за СДВР.

Какви модели, на какви цени, при какви условия се предлагат в подадените оферти, още не е оповестено. Няма фиксиран срок за избор на доставчици, но в условията на проектодоговорите се вижда, че е предвидено да се подпишат през есента. Плащането на всички возила няма да е авансово, а ще следва всяка доставка на партида.

Техническата поддръжка на всички нови коли на вътрешното ведомство е осигурена поне за първите 5 години, но от октомври м.г. в регистъра на обществените поръчки няма данни министерството да е обявявало търг за застраховки "Каско". Сред 450-те автомобила, които МВР купи през 2024-а, са такива с изключително скъпи резервни части и ремонти като 35-те BMW-та М340i Touring.

Фондът за безопасност на движението, от който потекоха парите за обновяването на полицейския автопарк, е създаден през 2011 г. и по данни на експертите от неправителствения Институт за пътна безопасност към края на миналата година в него бяха влезли 590 млн. лв. В него постъпват по над 100 милиона годишно, но харченето за други мерки за пътна безопасност вървеше със значително по-ниски темпове, докато от МВР не го насочиха основно към закупуване на автомобили.

От септември влизат в сила редица увеличения на глобите, гласувани с последните мащабни промени в Закона за движението по пътищата преди лятната ваканция на парламента. Предстои и началото на налагането на глоби за превишена средна скорост, засечена от тол камерите.

1,3 млрд. лв. ръст в износа на оръжие от България за година

dir.bg, понеделник, 28 юли 2025

Продажби за 2,4 млрд. лв. към Полша, за над 300 млн. лв. - директно към Украйна

2 831 285 190 евро е стойността на осъществения износ и трансфер на продукти, свързани с отбраната, от България през 2024 г. Това показва годишният доклад на Междуведомствената комисия за експортен контрол и неразпространение на оръжията за масово унищожение към министъра на икономиката и индустрията, приет на последното заседание на Министерския съвет.

За сравнение за 2023 г. сумата беше 2 167 665 013 евро. Ръстът за година в износа на оръжие от България е 663 620 177 евро или близо 1,3 млрд. лв. Един милиард лева беше ръстът през 2023 г. спрямо 2022 г.

Огромна част от износа е за Европа - 2 263 208 325 за страни от ЕС и още 341 395 304 евро за други европейски държави.

Полша е купила българско оръжие за 1 221 286 622 евро (близо 2,4 млрд. лв.), Чехия - за 417 870 051 евро.

Директно за Украйна са издадени разрешения на стойност 1 055 243 757 евро, но е реализиран износ само за 156 365 717 евро.

Някогашните топ клиенти на българския военно-промишлен комплекс - страните от Близкия изток, миналата година са пазарували само за 32 428 317 евро.

Над две трети от износа - 1 552 072 978 евро, са продуктите от категория ML3 - "Бойни припаси и взривателни устройства, както следва, и специално проектирани за тях елементи". На второ място след боеприпасите България е изнесла продукция за 936 004 144 евро от категорията ML4 - "Бомби, торпеда, реактивни снаряди, ракети, други взривни устройства и заряди, и оборудване и принадлежности за тях, както следва, и специално проектирани за тях елементи".

По закон Докладът на Междуведомствената комисия ще бъде разгледан и в Народното събрание.

С втори пореден милиарден годишен ръст на износа войната в Украйна е най-печелившият за българската военна индустрия конфликт, откакто се водят публични данни по силата на европейски регламенти.