На юг от шопинг рая

dir.bg, вторник, 7 април 2026

Последните 80 метра от бул. "Тодор Каблешков" до най-големия мол са почти готови, но южният сектор на третия градски ринг все повече се отдалечава от замисъла си

Най-големият мол в България е с обща разгъната площ от над 200 хил. кв.м, има над 300 търговски обекта, конгресна зала за над 1000 души, топла връзка към метростанция, 25-метров басейн на третия етаж и лунапарк на покрива. Най-близката къща с външен клозет е на по-малко от 100 метра, най-близкото незаконно бунище - на под 200 м, най-близката порутена и изоставена постройка - на няма и 300 м.

Тези изключителни контрасти в софийския пейзаж ще виждат все повече жители и гости на столицата, преминавайки по продължението на булевард "Тодор Каблешков" от търговския център, кръстен с английската дума за рай, към южните квартали.

До дни се очаква последните 80 м метра на платното откъм Южния парк да бъдат готови. И движението по новата отсечка да тръгне пълноценно във всички ленти, вместо в края ѝ да е двупосочно в едното платно, преминавайки през байпас, заобикалящ частен имот насред трасето.

Отчуждаването му отне на Столичната община над 4 години от първия опит на тогавашния кмет Йорданка Фандъкова в края на 2021 г., през протяжни обжалвания и безплодни преговори, до предложената от бившия вече главен архитект Богдана Панайотова промяна на подробния устройствен план, подкрепена от общинския съвет.

Чрез нея най-после паркингът за 20-ина коли на мебелен шоурум, който надали някога е имал толкова клиенти накуп и обслужващи бараки на автомивка за 2-3 автомобила, в която се влиза по вечно кална или прашна алея, най-после ще се превърнат в шосе с тротоар и велоалея.

С това обаче строителните и устройствени въпроси в района изобщо не приключват.

От автомивката до мола - между булевардите "Тодор Каблешков" и "Хенрик Ибсен", се простира парцел, за който преди две години бяха заявени планове за издигане на две 50-метрови сгради. След хладна реакция на "Московска" 33 и бурни оспорвания от районните кметове на "Триадица" и "Лозенец" за проекта повече не се чу и теренът беше превърнат в платен паркинг.

Отсреща е първият парцел в Южния парк, който беше ограден преди няколко години, но оттогава няма развитие. Той е частна, реституирана собственост, каквато е общо една пета от парка.

На съседен паркинг - този над мола, се планира изграждането на най-високата сграда в страната - 215-метров небостъргач. През февруари Административният съд София-град отмени заповед на кмета на София за спиране на строителството, но Васил Терзиев заяви, че няма да спре да се бори срещу проекта.

На метри оттам, край чисто новите тротоари на "Каблешков" се редуват сюрреалистични гледки.

"Кокетно" боядисана в зелено врата контрастира на бяла външна тоалетна.

Отсреща купчина стари гуми се увеличава зад малка гумаджийница.

Малко, но разрастващо се сметище, "приютява" и строителни, и битови отпадъци.

Храсталак обгръща зарязан ръждясал фургон, а наблизо природата почти е превзела останките от някогашна къща.

Помежду - къщи и къщички от всякакъв калибър, някои съвсем самодейни, все още се обитават.

Фактът, че тази част на квартал "Кръстова вада" е все още слабо застроена и съвсем недоразвита, обаче се явява предимство за придвижването по булеварда.

По отсечката засега няма нито един светофар, докато по съседната - покрай все по-уплътнения с блокове "Манастирски ливади - Запад", са 7 за малко над километър. Подобно е положението и в другата посока - по бул. "Филип Кутев" от кръстовището с бул. "Черни връх" до това със "Симеоновско шосе".

Така, колкото повече се доближава до пълното си изграждане, толкова повече този сектор от третия градски ринг - от "Овча купел" до "Младост", се отдалечава от замисъла си да облекчи трафика между южната и източната част на града.

От "Емил Марков" до "Амейзинг" - удивителният преход от културен дом до опасно пепелище

dir.bg, понеделник, 23 март 2026

Достъпът до изгорялата сграда насред гъсто населен столичен квартал на метри от училища е свободен

Оранжеви найлонови ленти с надпис "Не преминавай" на дирекция "Аварийна помощ и превенция" на Столичната община се веят на пролетния вятър, отдавна разкъсани по всички входове на изгорелия бивш културен дом в квартал "Гоце Делчев".

Близо половин година след пожара, при който загина 45-годишен бездомник, в една от по-запазените от пламъците стая на втория етаж на пода има необгорял дюшек, показа проверка на Dir.bg. Което е сигурен признак, че със затоплянето на времето напълно необезопасеното място отново започва да се превръща в клошарско свърталище.

Постройката е на няколко метра от задната ограда на елитната 73-а гимназия, на която Йорданка Фандъкова беше директор, преди да стане най-дългогодишният кмет на София. От част от прозорците на училището се вижда зеещият без врата вход към едновремешната зала, чийто лек ламаринен покрив е надвиснал застрашително изкривен надолу към затрупания с боклук под.

Културният дом "Емил Марков" е кръстен по времето на социализма на дееца, с чието име се зовеше и целият квартал. Емил Марков е най-високопоставеният военен ръководител на партизаните, загинал в бой в София - през юли 1943 г. при престрелка с полицията.

Най-възрастните жители на квартала свързват сградата през 80-те години с преместената при строежа на НДК модна къща "Лада". В последните години преди "прехода" го помнят като културния клуб на Автокомбинат София-град. Или просто като място за провеждане на занимания и събития на възпитаниците на 73-о и на също отстоящото на метри 104-о училище.

Израсналите пред 90-те години го знаят като складове на субекти наследници на бивши културни институции от соца.

В началото на века част от помещенията са приспособени за заведение на име "Амейзинг" ("Удивително") - любимо свърталище на сочения за наркобос на района Никола Иванов - Ники Бобъра, където той беше разстрелян на 1 ноември 2006 г.

Подобно на другата, още по-голяма язва на квартала - бившата мотописта в съседната махала, която е приватизирана, без да се променя публичното ѝ по замисъл предназначение за спорт, бившият културен дом е с емблематичен статут. Земята под него е държавна, но сградата е частна съсобственост, а урегулираният поземлен имот (УПИ) е отреден за ресторант и жилищно строителство.

Последното, плюс многократните пожари в постройката преди 2 октомври миналата година, когато цялата обгоря, навеждат съмненията на живущите в околните кооперации към целенасочено разчистване на терена за поредния нов блок. В бездруго презастроения район обаче това би било особено абсурдно.

Както стана дума, от едната страна бившият културен дом граничи с обширния двор на 73 СУ "Владислав Граматик". От другата - със 114А, един от онези блокове, които хората "на галено" наричат "китайска стена" - 14 етажа с 4 входа. Автомобилният достъп до терена е единствено по тесен участък от улица "Силиврия", която криволичи и се прекъсва от платен паркинг между огромната кооперация и изгорялата сграда. От останалите две страни е заобиколен плътно от ново строителство.

Последните новини от район "Триадица" по темата дойдоха от седмичен бюлетин за дейността на кмета Димитър Божилов в началото на март.

Съгласно чл. 195 и 196 от Закона за устройство на територията собствениците на строежи трябва да ги поддържат в техническо състояние, отговарящо на определени изисквания, като обстоятелствата се установяват с протокол от комисия, назначена от кмета на общината.

С доклад на въпросната комисия кметът на "Триадица" е преминал към "процедура по налагане на значителни санкции на собствениците на изгорялата складова база". "Наред с парични глоби, предвидените наказания включват и заграждане и обезопасяване на сградата за сметка на собствениците, като действията на района са координирани и с РДНСК-София", пише още в съобщението.

Две седмици по-късно видим резултат няма.

В последните дни на мандата: МВР си купи 681 джипа за над 65 милиона лева

 

dir.bg, четвъртък, 29 януари 2026

Проточилият се 8 месеца търг е завършен преди две седмици, като са поръчани 276 автомобила повече от планираното

В последните дни от управлението на кабинета в оставка "Желязков" ръководството на МВР завърши проточилия се близо 8 месеца най-мащабен досега търг за стотици нови патрулки.

Зам.-министърът на вътрешните работи Любомир Йосифов е подписал договор с "Бохемия Екипауто" - вносител на "Шкода", за доставка на 681 автомобила с повишена проходимост 4х4 за 33 438 182,26 евро (65 395 401,31 лева).

Това прави по 49 102 евро (96 034 лв.) на джип.

Договорът е подписан на 16 януари, но е публикуван в електронния регистър на обществените поръчки тази седмица.

Обявеният на 30 май миналата година търг първоначално беше за 575 леки коли, 405 джипа и 285 мотоциклета с обща първоначална прогнозна стойност 126 514 133 лв. без ДДС.

Впоследствие първо беше прекратена поръчката за колите с мотив, че тръжната комисия не е избрала най-евтината оферта, а после и за моторите - защото имаше само един кандидат.

На финала в МВР са решили да си купят 276 джипа повече от планираното. Те ще бъдат "Шкода Кодиак Селекшън" със задвижване 4x4, бензинов двигател от 2000 куб. см с мощност от 204 к.с. и автоматична скоростна кутия 7DSG.

Пътната полиция получи 227 джипа от предходната модификация на модела, като цената тогава беше 70 хил. лв. на кола.

И тогава, и сега сумата включва специални сигнални светлини, високоговорител и сирена, ТЕТРА радиотерминал, опознавателни знаци, допълнително електрическо оборудване, два комплекта гуми на алуминиеви джанти, разходите за придобиване, регистрация и екотакса и гаранционна поддръжка.

Плащането ще се прави в срок до 30 дни след представяне на приемопредавателен протокол и оригинална фактура, като доставката ще бъде на 6 етапа за 450 календарни дни.

Парите са от фонда за пътна безопасност, който се пълни от глобите за шофьорите.

Обиколки и заобикалки по изгубената мотописта на София

dir.bg, понеделник, 10 ноември 2025

Добър финал изглежда невъзможен в омагьосания кръг от някогашната спортна атракция, през приватизацията и разрухата на прехода, до строителните апетити на днешния ден

Столичната мотописта - грандиозна спортна атракция от трийсетте до осемдесетте години на миналия век, днес е най-запустелият бивш стадион на София.

С гъсти гори, израснали върху едновремешните места за публика, с рушаща се централна трибуна, убежище на клошари и наркомани и с писта, служеща само за разхождане на кучета и джогинг, това е последният голям незастроен терен на ключовия булевард "България".

Последвалата приватизация в началото на века не доведе веднага след себе си кранове и багери по една-единствена причина - че в устройствените планове парцелът остана отреден за спорт.

Въпреки това галопиращите цени на имотите в намиращия се в желания квартал "Гоце Делчев" бивш стадион резонираха в общинските власти.

Резултатът - след десетилетия пасивност, частният собственик инициира строителство. Но не на нов стадион, нито на спортен комплекс, а на жилищни сгради с бонус малка тренировъчна зала. И не върху самата мотописта, а встрани от нея, където теренът е заравнен и частично асфалтиран. Там е бил полигон на КАТ, когато изпитът за шофьорска книжка е включвал и такава практическа част, после е имало автосервиз, а сега са останали бараки и изоставени гаражни клетки.

Преди пет години, когато темата започна да навлиза в дневния ред на района, кметът на "Триадица" Димитър Божилов публикува хронология на собствеността на мотопистата в наличната документация.

През 1964 г. е съставен акт за държавна собственост на терена от 90 500 кв. м., върху който е мотопистата с трибуна, под която има складове помещения, занимални, баня и др.

През 1992 г. с постановление на Министерски съвет имотът се предоставя на Министерство на отбраната.

През 1998 г. е съставен акт за държавна собственост за комплекса на мотопистата с площ от 70 580 кв.м., и застроени автосервиз, едноетажна сграда, сглобяема желязна канцелария, дървена барака на един етаж, гаражна постройка, тухлена сграда на един етаж, автомивка и работилница.

През 1999 г. със заповед на министъра на отбраната се образува фирма "Воинтех" ЕООД и също с министерска заповед обект, описан в акта от предходната година, се предоставя на новосъздаденото държавно дружество.

През 2000 г. със заповед на областния управител на София-град имотите са отписани от актовите книги за държавна собственост на район "Триадица".

През 2003 г. "Воинтех" ги продава на "Международна туристическа компания" ЕООД.

През 2007 г. и 2008 г. със съдебни решения частната собственост върху обекта е окончателно призната.

Преди година районният кмет съобщи, че е започнала процедура по обявяване на проект за застрояване на част от мотопистата. Инициативата е на частния собственик, а задачата е възложена от Направление "Архитектура и градоустройство".

Божилов се противопостави на предложението за изграждане на 6 нови девететажни жилищни сгради в мотопистата, тъй като теренът е отреден за спорт, а не за жилищно строителство. Той също изрази съмнения относно предназначението на една от сградите, представена като спортна зала, но с жилищни характеристики. Божилов беше категоричен, че мотопистата трябва да остане място за спорт и атракции, за да не се създава опасен прецедент.

"На Мотописта няма да се строи. Засега", обяви кметът това лято в началото на юли след заседание на Общински експертен съвет по устройство на територията.

Установи се, че инвеститорът е дал предложение за обособяване на частен парк в останалата част на имота, която ще бъде разгледана в следващи заседания", съобщи той. "Идеалната цел е и остава имотът да бъде придобит за общински градски парк, а не за фестивална арена и панаир", зарече се Божилов.

През август обаче кметът уведоми, че застрояването на югоизточната част на мотопистата е било одобрено от експертния съвет по градоустройство към Столична община.

Той съобщи, че са допуснати 7 сгради: 6 жилищни - пет по девет етажа и една с височина десет метра на кота корниз. Седмата сграда е спортна зала на две нива.

Божилов заяви, че казусът преминава към правомощията на кмета на Столична община: "С него сме единни, че най-целесъобразният вариант е територията на Мотописта да бъде придобита от общината съгласно предвиден за целта в закона ред". Реакция от Васил Терзиев обаче до ден днешен няма.

През септември районният кмет съобщи, че е глобен с 2000 лв. за неизпълнение на разпореждане във връзка с обекта.

"След сигнал от парламентарно представена партия, РИОСВ - София ми възложиха да почистя Мотописта. Това е нонсенс, защото обектът е частен. Въпреки това издадохме предписания на собственика, за което бяха уведомени и РИОСВ. Последва акт, а след това и глоба, въпреки възраженията, които изложих. Районните кметове нито имат бюджет, нито правомощия да чистят частни имоти", посочи той.

А жителите на квартала са готови да излязат на протест при първи признаци за започване на жилищно строителство на терена, отреден за спорт.

МВР купува 575 коли, 405 джипа и 285 мотора за над 126 млн. лева

 

dir.bg, сряда, 20 август 2025

Средствата за новите автомобили са от събраните глоби от шофьорите

575 леки автомобили, 405 - с висока проходимост 4х4 и 285 мотоциклета купува МВР за столичната и областните си дирекции.

Търгът, документи по който са публикувани в Портала за обществени поръчки, е обявена с прогнозна стойност 126 514 133 лв. без ДДС, парите ще дойдат от фонда за пътна безопасност, който се пълни от глобите за шофьорите.

За 575 оборудвани патрулки вътрешното министерство дава 60 125 833 лв. без ДДС, което прави по близо 105 хил. лв. на автомобил.

Подадени са три оферти. Първата е от "Мото Пфое" ЕООД - вносител на Ford, Jaguar, Volvo и Land Rover. Миналата година фирмата започна да доставя на партиди 160 джипа Defender за Гранична полиция.

Втората е от "Авто инженеринг холдинг груп" ЕООД - компания, осигуряваща пожарна, полицейска и друга специализирана техника, с опит в няколко държави. Тя оборудва и достави на МВР миналата година 200 патрулки VW Golf за Пътна полиция.

Третият участник в търга е "Бохемия Екипауто" ООД, дружество, което се занимава с поддръжка на Skoda. Миналата година официалният вносител "Еуратек Ауто" започна да доставя спечелената поръчка за 277 джипа Skoda Kodiaq, също за КАТ.

МВР иска колите да бъдат по гаражите му до не повече от 500 дни след 3 ноември 2025 г., на 6 доставки по най-малко 90 автомобила. За сметка на доставчика ще бъдат всички разходи по придобиване, регистрация и гаранционно обслужване на автомобилите, като гаранцията трябва да е не по-малко от 5 г. и 150 000 км.

За 405 оборудвани джипа МВР дава 54 499 500 лв. без ДДС или по 134 567 лв. на бройка. Двете подадени оферти са от участници и в първия търг - "Авто инженеринг холдинг груп" и "Бохемия Екипауто". Министерството ги иска до 450 дни, на 6 етапа по поне 65 автомобила, като първият да е не повече от 180 дни след подписване на договора. Доставчикът трябва да има сервиз на не повече от 130 км от всеки областен център, като осигурява в срока на гаранционната поддръжка и денонощно помощно бюро, осигуряващо реакция до 3 часа при авария.

МВР иска да купи 205 универсални и 80 спортно-шосейни мотоциклета за 11 888 800 лв., средно по 41 715 лв. Единствен кандидат да ги достави е "Ауто Бавария" ООД, което вече има опит в доставка на мотори BMW за СДВР.

Какви модели, на какви цени, при какви условия се предлагат в подадените оферти, още не е оповестено. Няма фиксиран срок за избор на доставчици, но в условията на проектодоговорите се вижда, че е предвидено да се подпишат през есента. Плащането на всички возила няма да е авансово, а ще следва всяка доставка на партида.

Техническата поддръжка на всички нови коли на вътрешното ведомство е осигурена поне за първите 5 години, но от октомври м.г. в регистъра на обществените поръчки няма данни министерството да е обявявало търг за застраховки "Каско". Сред 450-те автомобила, които МВР купи през 2024-а, са такива с изключително скъпи резервни части и ремонти като 35-те BMW-та М340i Touring.

Фондът за безопасност на движението, от който потекоха парите за обновяването на полицейския автопарк, е създаден през 2011 г. и по данни на експертите от неправителствения Институт за пътна безопасност към края на миналата година в него бяха влезли 590 млн. лв. В него постъпват по над 100 милиона годишно, но харченето за други мерки за пътна безопасност вървеше със значително по-ниски темпове, докато от МВР не го насочиха основно към закупуване на автомобили.

От септември влизат в сила редица увеличения на глобите, гласувани с последните мащабни промени в Закона за движението по пътищата преди лятната ваканция на парламента. Предстои и началото на налагането на глоби за превишена средна скорост, засечена от тол камерите.